Miješanje šljake/troske u zavareni spoj

Što je inkluzija troske?

Nemetalne čestice relativno velike veličine zarobljene u metalu zavara nazivaju se troska u zavarivanju.

Uključci troske otkrivaju se uobičajenim metodama ispitivanja bez razaranja, te se nemetalni komadići uočavaju u mikrostrukturi zavara pri velikom uvečanju kod ispitivanja zavarenog spoja.

Razumijevanje uzroka prisutnosti troske u zavaru, ključno je za smanjenje njihove pojave i osiguravanje kvalitetnih zavara.

Prisutnost troske kod ispitivanja zavara vidljivi su u rt film-u ili radiografskom film-u kao tamna mrlja zbog svoje niske gustoće u usporedbi s osnovnim metalom kao što je prikazano na donjoj slici.

Uključci troske obično imaju trodimenzionalni izduženi oblik, ali u nekim slučajevima mogu biti i okrugli i ravni. Često se uključci troske nalaze duž granica između osnovnog metala i nataloženog dodatnog metala.

Prilikom izvođenja višeslojnih šavova, stvaranje inkluzija troske često se javlja duž granica između pojedinačnih slojeva.

Uzrok stvaranja troske može biti prisutnost onečišćenja na rubovima zavara (korozija, troska iz prethodnog zavara , itd.), premala struja zavarivanja i nepotrebno velika brzina zavarivanja.

Oblici troske u zavarivanju ili lijevanju mogu biti:

1. Izdužena troska,
2. Rasuta šljaka,
3. U obliku kuglice.

Što uzrokuje prisutnost troske u zavarivanju?

Prisutnost troske u zavarenim spojevima nastaje kada su nemetalni materijali zarobljeni unutar zavara, sprječavajući njegovo potpuno stapanje s osnovnim materijalom kao što je prikazano na donjoj skici.

Do prisutnosti troske u zavarivanju također dolazi zbog nedovoljnog iskustva i stručnosti zavarivača . Nedostatak odgovarajućeg međuprolaznog čišćenja je također jedan od glavnih uzroka prisutnosti troske u zavarenom spoju.

Drugi važni uzroci prisutnosti troske u zavaru su:

1. Prisutnost troske obično se javlja kod višeprolaznih zavara zbog nesavršenog čišćenja troske između taloženja uzastopnih prolaza.
2. Također ga može uzrokovati veliki kamenac, korozija, prljavština, pijesak i druge tvari prisutne na površini osnovnog metala ili dodatnog materijala.
3. Troska zarobljena u udubljenjima ili između neravnih prethodnih prolaza također može dovesti do izduženih linija troske kada se taloži sljedeći zavareni prolaz.
4. Prisutnost troske uzrokuje nekoliko čimbenika kao što su nepravilno čišćenje metala prije zavarivanja, pogrešna priprema spojeva za zavarivanje te korištenje neodgovarajućih elektroda za zavarivanje.

Karakteristike taljenja dodatnog materijala za zavarivanje, a posebno viskoznost nastale troske imaju važan utjecaj na inkluzije. Rastaljena troska trebala bi slobodno plutati na površini bazena (kupke) zavara te se lako se ukloniti kada se dodatni materijal ohladi i skruti.

Kako se može izbjeći prisutnost troske u zavarenom spoju?

Kako bi se izbjegla pojava troske u zavarivanju, prije i tijekom zavarivanja potrebne su sljedeće mjere:

1. Temeljito čišćenje površine zavarenih rubova i površine unutarnjih slojeva zavarenih šavova tijekom višeslojnog zavarivanja.
2. Koristite zavareno tkanje (formiranje oblika zavara) unutar ograničenja. Pretjerano tkanje zavara uzrokovat će uključivanje troske.
3. Koristite odgovarajuće dodatne materijale za zavarivanje.
4. Održavajte površine spojeva (posebno površine rezane plinom) i gole žice za punjenje savršeno čistima.
5. Izbjegavajte podrezivanja i praznine između odloženih prolaza.
6. Temeljito očistite trosku između prolaza sljedećih zavara (naprimjer kod popuna)

Čvrstoća zavarenog spoja može biti znatno smanjena ako su prisutni veliki nepravilni komadi ili izdužene linije troske u zavarenom spoju. Oni ponekad dovode do zrakastih pukotina na liniji zavara.

Međutim, prisutnost malih, izoliranih, kuglastih inkluzija ne mora ozbiljno utjecati na statičku čvrstoću spoja i one se obično mogu zanemariti.

Da bi se ispravio ovaj nedostatak, dijelovi zavara koji sadrže komadiće troske moraju se ukloniti i zatim ispuniti zdravim zavarom.

Što je prisutnost troske u lijevanju?

Prisutnost troske u lijevanju je nedostatak koji se javlja tijekom procesa lijevanja metala. Nastaje kada rastaljena troska uđe u kalup i ostane zarobljena unutar lijevanog dijela.

Prisutnost troske oslabljuje opću čvrstoću odljevka. Prisutnost troske u odljevku također uzrokuje neestetski izgled.

Kako bi se spriječilo uključivanje troske, prilikom izlijevanja rastaljenog metala u šupljinu kalupa potrebno je primijeniti pravilan dizajn i održavanje. Time se osigurava da troska nastala tijekom taljenja ne uđe zajedno s rastaljenim metalom.

Osim toga, potrebno je koristiti odgovarajuće materijale za topilicu kako bi se svi mogući stvoreni oksidi uklonili prije izlijevanja u šupljinu kalupa.

Konačno, operateri moraju stalno provjeravati znakove začepljenja ili krhotina kako bi održali glatki protok rastaljenog metala u kalupe.

Poroznost i uključivanje troske u zavarivanju

Poroznost je problem kada se mjehurići plina formiraju unutar zavara i stvaraju poroznu strukturu, dok je uključivanje troske kada materijal iz topitelja ili elektrode ostane zarobljen u zrnu zavara.

Kada se pojavi poroznost, ona se pojavljuje kao male rupe u cijelom materijalu koji se zavaruje. Te su pore obično rezultat zraka ili drugih plinova koji nisu mogli izaći prije nego što se materijal za punjenje ohladio i skrutio.

S druge strane, komadići troske manifestiraju se kao tanke niti topitelja ili drugih ostataka koji su otopljeni i okruženi rastaljenim metalom tijekom zavarivanja.

Poroznost i prisutnost troske u lijevanju

Defekti poroznosti i prisutnosti troske dvije su uobičajene vrste nedostataka u procesu lijevanja koje mogu imati negativan utjecaj na kvalitetu lijevanih dijelova.

Poroznost se definira kao otvorena praznina ili međusobno povezani prostor u materijalu uzrokovan zarobljavanjem plina tijekom skrućivanja, dok se prisutnost troske javlja kada strani materijal poput pijeska ili oksida kontaminira površinu odljevka.

I poroznost i uključci troske mogu dovesti do značajnog smanjenja čvrstoće i vijeka trajanja, otpornosti na koroziju i ukupne izvedbe završnog proizvoda.

Kriteriji prihvatljivosti prisutnosti troske u zavaru

Kriteriji prihvatljivosti troske skup su smjernica definiranih u kodeksu prihvatljivosti i standardu za završnu vizualnu inspekciju zavara.”Uključenje troske prema standardu AWS D1.1 nije prihvatljivo i zahtijeva popravak.”

U ISO 5817, prisutnost troske (301) je prihvatljivo unutar određenih granica.

Za klasu D, najveća dopuštena veličina umetka je 4 mm s maksimalnom duljinom od 75 mm.

Za klasu C, maksimalno dopuštena prisutnost troske je 3 mm uz duljinu od 50 mm.

Za klasu B, najveći dopušteni udio troske je 2 mm s duljinom od najviše 25 mm.

U API 1104, klauzula 9.3.8 pokriva kriterije prihvatljivosti za uključivanje troske i temelji se na:

1. Veliki promjer cijevi (veći od 60 mm): Bilo koji izduženi dijelovi troske (ESI) veći od 50 mm smatrat će se nedostatkom.
2. Mali promjer cijevi (manji od 60mm) Svaki ESI duljine veće od 3 puta debljine cijevi smatrat će se nedostatkom.

Prisutnost troske kod TIG/WIG zavarivanja

TIG zavarivanje daje visokokvalitetne varove. Općenito, nema troske u postupku TIG zavarivanja. Prisutnost troske nije inherentan problem za TIG zavarivanje, međutim, troska se može pojaviti kada osnovni metal nije pravilno očišćen i pripremljen za zavarivanje te pojavom kamenca na mjestu zavarenog spoja.

Kako biste spriječili ovaj problem tijekom TIG zavarivanja, važno je temeljito očistiti sve površine prije početka procesa. To će pomoći u smanjenju potencijalne kontaminacije unutar samog zavara.

Prisutnost troske kod zavarivanja zaštitinim plaštom.

Prisutnost troske u zavarivanju s dodatnim materijalom koji sadrži zaštitni plašt (elektroda ili punjena žica) čest je problem i može imati značajan utjecaj na kvalitetu zavarivačkog posla.

Budući da se takav postupak zavarivanja oslanja na vanjski zaštitni plašt za zaštitu bazena (kupke) za zavarivanje, to također donosi rizik od prisutnosti troske. Nepravilno čišćenje troske tijekom međuprolaznog zavarivanja može uzrokovati zarobljenu trosku između zrna zavara.

Kako bi spriječili pojavu ovih problema, zavarivači moraju biti pažljivi u održavanju područja zavara čistim, pobrinuti se da očiste svaki komadić troske – posebno na vrhovima zavara i održavati zavare bez kontaminacije.

Open this in UX Builder to add and edit content